中山道 第19宿 沓掛宿　「沓掛の時次郎」は架空の人物

旅行日：2015年11月6日

沓掛宿には明治43年（1910年）に信越本線の沓掛駅が開設されたが、昭和26年（1951年）の大火で旧宿場は消失した。　更に昭和31年（1956年）に駅名が中軽井沢に改められたことを機に、地名も中軽井沢に改称され、沓掛の地名は消えてしまった。　その後軽井沢と同様に、別荘地として栄えている。

里程表 ： 別冊歴史読本「図説 中山道歴史読本」より。
実距離 ： 各区間のコース計画時、ルートラボを利用して計測した距離。

（ルートラボ → ルートを見る → “のんびり中山道”で検索）

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離　山　

観光客の多い旧軽井沢銀座を抜け、離山通りに入ると静かになる。　六本辻交差点を越え、真っ直ぐな道を中軽井沢を目指して歩く。

 

【静かな離山通り】
右手にお椀を伏せたようない離山を見ながら、真っ直ぐな道を進む。

【離山通りの石仏】
離山通りを進むと、写真右下の方に石仏がいくつか並ぶ。
軽井沢は街道風情を持つ古い建物や、石仏などは少ない。

沓掛宿への道

国道18号に出て軽井沢中学校前の交差点まで、500mほど国道を歩く。　旧中山道は、この500mほどの間に「しなの鉄道」に分断されたようだ。

 

【旧雨宮邸の武家門】
国道18号沿いに、立派な武家門を持つ屋敷がある。
軽井沢に唐松林を植林した「雨宮」という、明治の実業家の屋敷跡である。

【浅間山の眺め】
軽井沢中学校前交差点を左折し、しなの鉄道の踏切を渡ると、左に鉄道で分断された旧道が残る。　旧道を右に進むと、浅間山の眺めの良いところに出た。

【宮之前一里塚跡碑】
日本橋から38里目の一里塚である。　塚はなく、墓地の一角に碑だけが立つ。

沓掛宿

国道18号の中軽井沢交差点には、今も「鬼押出し」と書かれたゲートが立っていた。　まだ若い頃に車で遊びに来た時にもあったような記憶があり、安中の東邦亜鉛の工場とともに、懐かしい思いで眺めた。

 

【同行女性とお別れ】
しなの鉄道を越え再び国道18号に出ると、道路の反対側に沓掛宿碑が立つ。
横川から同行した女性は「宿を探しに行く」と言うので、ここでお別れした。

【沓掛の時次郎】
”義理と人情にめっぽう弱い”男で有名な、「沓掛の時次郎」の碑である。
実在の人物ではなく、戯曲の主人公で、映画やテレビドラマになった。

【脇本陣跡 枡屋旅館】
門柱に「旅館岳南荘　升屋本店」とあるが、前庭は荒れ放題であった。

【懐かしい風景】
中軽井沢交差点の「鬼押出し」ゲート。　昔からあるような気がする。

蕎麦を食べて帰る

中軽井沢の交差点で今回は終了。　電車の時刻を調べると、30分ほど時間がある。　「これなら蕎麦を食べる時間がある！」と、蕎麦の名店である「かぎもとや」へ。

【かぎもとや】
駅前にある、明治3年創業の蕎麦屋である。

16時過ぎだったが、「大もり」を注文。　もちろん満足の美味さである。

【しなの鉄道・中軽井沢駅】
蕎麦を楽しんだ後、あまりゆっくりできずに駅に戻り軽井沢に向かう。

【ろくもん】
しなの鉄道の軽井沢駅に着くと、赤い車体に真田の六文銭を描いた列車が停まっていた。　帰宅後調べると、上田や長野までの観光列車であった。

しなの鉄道で軽井沢に出て、長野新幹線で帰途につく。　これまで高崎から帰りの新幹線自由席に乗ると、座れない場合があった。　1日中歩いて足が棒になり、更に東京まで立ちっぱなしは辛かったが、軽井沢からだとまだ空席が多いので助かる。

 

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